ໃນຂົງເຂດການຈັດການວັດສະດຸແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການນໍາໃຊ້ລົດເຄນພິເສດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ.ໃນສະພາບການນີ້, ສອງປະເພດເຄນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນRail Mounted Gantry Crane (RMG)ແລະເຄນຢາງຢາງ (RTG).ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍົກແລະຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ.
ເຄນ RMG:
ເຄນ RMG, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເຄນ gantry double-girder mounted rail-mounted, is a type of crane used commonly in intermodal operations such as terminals containers and rail yards.ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ແນະນໍາ, ລົດເຄນ RMG ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ, ໃຫ້ພວກເຂົາເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່ສໍາລັບການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການບັນຈຸບັນຈຸຖືກ stacked ໃນລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນແລະເປັນລະບຽບ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ cranes RMG ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.ການອອກແບບ double-girder ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສາມາດໃນການຍົກ, ເຮັດໃຫ້ເຄນ RMG ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກມາດຕະຖານແລະພາຊະນະຫນັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕິດຢູ່ກັບການຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽບງ່າຍຕາມເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
ເຄນ RTG:
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄນ RTG, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດເຄນປະເພດລົດບັນທຸກເຄື່ອນທີ່ຫຼືລົດເຄນປະເພດ port gantry crane, ແມ່ນປະເພດເຄນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທ່າເຮືອແລະເດີ່ນບັນຈຸ.ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດເຄນ RMG, ລົດເຄນ RTG ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຄື່ອນທີ່ແລະປະຕິບັດການໃນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍພາຍໃນພື້ນທີ່ dock.ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຄນ RTG ເຂົ້າເຖິງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການດໍາເນີນງານການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ cranes RTG ແມ່ນ maneuverability ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ.ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຢາງຢາງ, ລົດເຄນ RTG ສາມາດນໍາທາງໄປຫາເດີ່ນຈອດລົດ, ດຶງເອົາ ແລະ stacking ບັນຈຸໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບ terminals ທີ່ມີການຈັດການການເກັບຮັກສາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ບ່ອນທີ່ບັນຈຸໄດ້ຖືກຍ້າຍເລື້ອຍໆແລະ repositioned ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄນ RMG ແລະ RTG:
ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນທັງ RMG ແລະ RTG ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ, ມີບາງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງເຄນສອງປະເພດນີ້.ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດລວມມີ:
1. ການເຄື່ອນທີ່: ລົດເຄນ RMG ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟແລະເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນ RTG ແມ່ນເຄື່ອນທີ່ແລະສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງເສລີໃນເດີ່ນຂອງສະຖານີ.
2. ສະພາບແວດລ້ອມໃນການດໍາເນີນງານ: ເຄນ RMG ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່ການຂົນສົ່ງ intermodal ແລະເດີ່ນທາງລົດໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ crane RTG ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທ່າເຮືອແລະເດີ່ນບັນຈຸ.
3. ຄວາມອາດສາມາດໃນການຈັດການ: ເຄນ RMG ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດການການໂຫຼດຫນັກແລະ stacking ຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ cranes RTG ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຂົ້າເຖິງບັນຈຸຢູ່ໃນຮູບແບບການເກັບຮັກສາແບບເຄື່ອນໄຫວ.
4. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ລົດເຄນ RMG ຕ້ອງການໂຄງສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປະຕິບັດງານ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນ RTG ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງພາຍໃນພື້ນທີ່ dock.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງເຄນ RMG ແລະ RTG ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈັບຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການອອກແບບແລະລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄນ RMG ແລະ RTG ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງສະຖານີບັນຈຸຫຼືສະຖານທີ່ intermodal.ໂດຍນໍາໃຊ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດເຄນແຕ່ລະປະເພດ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2024